?發布時間：2022-09-15 ?瀏覽：
中國交通報 作者：余暉
近日，鄭云高速公路路面預防養護工程路面部分按期完工并恢復通車運營。為了進一步延長路面使用壽命并提高行車舒適度，鄭云高速公路創新采用四新技術，首次將殼牌NovaChip超薄磨耗層解決方案應用到路面預防養護施工中。
鄭云高速公路于2013年9月建成通車，是《河南省高速公路網規劃調整方案》中省會鄭州6條放射性高速公路之一。鄭云高速公路既是一條“黃金旅游線路”，穿邙山、跨黃河，直通5A級風景區云臺山，又是一條帶動沿線經濟發展的“致富路”。
預防性養護 提高路面結構承載能力
鄭云高速公路運營至今已近9年，隨著通車年限的不斷增長，在交通荷載和自然因素的影響下，路面整體抗滑不足，部分路面出現不同程度的龜裂、縱橫向裂縫等病害。一條質量合格的道路，隨著使用年限的增加，其路面結構承載能力和功能性指標會逐漸下降，如果不及時主動養護，養護費用會隨之增加。而在預防性養護階段花費1元產生的效果，在矯正性養護及返修階段則需耗費4元至5元。
因此，在河南省交通運輸廳和河南交通投資集團有限公司的領導下，在河南高速公路發展有限責任公司的統一部署下，河南高速公路發展有限責任公司養護專項工程項目部積極組織河南省公路工程局集團有限公司，樹立“以人為本、服務社會”的理念，構筑高速公路“暢通、安全、舒適、優美”的交通環境，主動提升公路養護形象，決定對路面采取有計劃性的預防養護方案。與此同時，隨著今年暑期旅游旺季和云臺山景區免門票活動的實施，鄭云高速公路車流量明顯增多，施工任務較為緊迫，業主單位希望在保障攤鋪質量的同時，實現快速攤鋪且不影響車輛通行。
鋪上超薄“金鐘罩”快速開放交通
經過比對多套養護方案后，鄭云高速公路最終選擇了殼牌建筑與道路業務推出的殼牌NovaChip超薄磨耗層解決方案，施工總長度共計28公里，其中橋隧占10公里，施工面積約58萬平方米。這款高性能的預防性養護解決方案在不影響護欄高度、不影響隧道空間的情況下，在原有路面上直接加鋪了一層2厘米厚的瀝青面層，能有效延長路面使用壽命，實現快速開放交通，進一步提高行車舒適度、安全性。
殼牌NovaChip超薄磨耗層解決方案采用一次成型工藝，將易于噴灑的改性乳化瀝青NovaBond?與性能優異的改性瀝青NovaBinder?同步成型，與原有路面形成超強粘結，實現較高的施工和易性，能夠有效封閉路面裂縫，使路面更耐久。通過使用專用攤鋪設備，施工攤鋪速度可達每分鐘12米至36米，施工后30分鐘至60分鐘內即可快速恢復通車，有效緩解了鄭云高速公路施工路段車流量大的壓力。
遵循中國雙碳雙減的新形勢，與傳統的銑刨重鋪施工工藝相比，殼牌NovaChip超薄磨耗層解決方案具有節能減排、施工效率高、路用性能良好等優勢。此外，較高的摩擦系數和表層排水能力，能有效減少雨天行車水霧并降低路面噪音，進一步降低交通事故發生率。
河南省公路工程局集團有限公司項目總工王錦輝表示：“殼牌NovaChip超薄磨耗層解決方案快速便捷的施工工藝和較短的開放交通時間，很好地滿足了我們的施工要求，提高了養護施工效率，在延長路面使用壽命的同時，也減少了未來路面周期養護的費用。我們希望與殼牌建筑與道路業務一起，不斷提升鄭云高速公路的通行能力及服務水平，進一步推動河南交通運輸高質量發展?！?/span>
在“十四五”規劃和“3060雙碳”目標的大背景下，中國正加速推進交通運輸綠色低碳轉型，加快建設交通強國。殼牌建筑與道路業務憑借超百年的行業經驗及領先的技術優勢，將繼續堅持創新驅動，以更多高品質瀝青產品和解決方案推動河南公路養護綠色發展，助力道路建設低碳遠行。